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La Londe Les Maures

Adossée au Massif des Maures et bordant les salins de Hyères, La Londe fait face aux Iles de Porquerolles et Port-Cros pour lesquelles elle est un embarcadère idéal.

Charnière entre ce riche arrière-pays et un exceptionnel domaine maritime, La Londe est un lieu de séjour privilégié où chacun peut varier, à son rythme et à son gré, ses plaisirs, ses loisirs et ses activités sportives.

Les équipements de la station, ses professionnels et l'ensoleillement exceptionnel (300 jours par an environ) font indéniablement de ce Village de Provence d'Azur, une destination "quatre saisons".


L'Argentière, Tamaris et Miramar Ces plages de sable blanc, équipées et surveillées, offrent un panorama direct sur les îles.

Le territoire de la commune s’étend sur 7826 hectares aux pieds du massif des Maures. Environ 75% de cet espace est constitué de forêt, 22% est consacré à l’agriculture (dont 1170 hectares de vignobles) et 3% sont occupés par les habitations.

La ville possède un port de plaisance : « Miramar » qui se situe parmi les plus grands en capacité d’accueil du département du Var avec plus de 1000 places à quai ou sur ponton. Situé en face des Îles d’Or, il est le point de départ fréquent pour les touristes qui effectuent la traversée.

La première occupation humaine du territoire semble remonter à 2500 av. J.C comme en témoigne le dolmen de Gaoutabry. Le Dolmen, découvert en 1876 est situé au nord de la commune.

D’après les fouilles effectuées sur le site, il daterait de la fin du Néolithique. De nombreux fragments de poteries et d’outils en pierre taillés retrouvés sur le site attestent de la présence humaine bien qu’aucun vestige d’habitation n’est encore été découvert.

En 1988, le site du dolmen à été classé : Monuments Historiques. Dans les siècles qui suivirent, le site à probablement été occupé par d’autres peuples : Ligures, Bormani, Phocéens etc. mais il reste peu de traces matérielles qui permettraient d’attester ces mouvements de population avec certitude. 

La Londe Les Maures

Vers 1875, Victor Roux, riche financier marseillais et nouveau propriétaire du Domaine des Bormettes, redécouvre et développe la mine de l'Argentière laissé à l’abandon depuis des siècles.

En 1881, il fonde la Société des Mines des Bormettes et relance l’exploitation de la mine, riche en zinc, dès 1885.
À partir de 1890, d’autres filons, plombifère et zincifère, sont découverts sur le territoire. La prospérité de ces mines impose alors la création d’un chemin de fer en 1899 pour le transport des mineurs et l’acheminement du minerai jusqu’à l’Argentière où s’effectuaient son expédition par voie maritime. La prospérité de la mine dynamise toute l’économie de la région. Dans le village, un bureau de poste et télégraphe sont créés, ainsi que des écoles, et une gendarmerie.

A partir de 1890 , le village s’ouvre vers l’extérieur avec la mise en service de la ligne de chemin de fer du littoral qui effectue le trajet Toulon-Saint-Raphaël. En 1897, une fonderie de plomb est construite.

La plus longue cheminée-tunnel d’Europe est bâtie sur près d'un kilomètre de colline. Cependant la fonderie est un échec économique, peu fonctionnelle, mal adaptée au minerai extrait, elle est rapidement fermée. En 1901, le chemin de fer minier est relié à celui du littoral qui passait par le village.

La Londe demande alors son détachement de la ville d’Hyères. Finalement, le 11 janvier 1910 le statut de commune lui est octroyé. La commune prend alors le nom officiel de La "Londe Les Maures". Le mot « maures » venant du latin “mauros” qui signifie “brun foncé”, évoquant la couleur du massif du même nom.

Alors que le village poursuit son expansion, à partir de 1901 l’exploitation des mines décline. L’épuisement du filon de l’Argentière et la chute des cours des métaux à partir de 1904, vont générer une baisse de productivité jusqu’à abandon de l’exploitation qui cesse définitivement toute activité en 1929.

Le principal attrait de la Londe reste le tourisme estival. Le nombre et l’étendue des plages de la commune ainsi que sa situation privilégiée, favorisée par un micro-climat, en fait une station balnéaire qui offre près de 300 jours de soleil par an.

La Londe Les Maures

Place André Allègre : Coeur de la ville, ombragée par des nombreux platanes, la place, au croisement des principales artères de la ville, est bordée de beaux bâtiments anciens, comme l'Hôtel de Ville et de grands immmeubles provençaux.

Les Bormettes: Construit par le propriétaire de l'usine des Bormettes pour ses employés, ce quartier est un village a part entière, groupé autour d'une charmante place, typiquement provençale, où se trouve par ailleurs le superbe Théâtre des Bormettes, non loin du port et donc des plages.

Le Dolmen de Gaoutabry: Superbe monument mégalithique perché au milieu d'une colline des Maures, dominant un panorama sur les Iles d'Or.

Les plages : Le long du littoral de la commune se trouvent quatre plages qui totalisent près de 3 km de sable naturel : Miramar, Tamaris, L'Argentière (primées par le label "Pavillon bleu d'Europe") et le Pellegrin.

Le sentier sous-marin de l'Argentière : C'est une réserve naturelle protégée située à la pointe de l'Argentière abritant une faune et une flore unique, grâce aux herbiers de posidonies, par ailleurs tout à fait accessible au public.

Le Musée de l'école publique: Il reconstitue une classe d'école en 1903, avec accessoires, ateliers, jeux...

Les îles d'or: Port-Cros, Porquerolles et l'île du Levant sont situés juste en face de la baie où se trouve La Londe les Maures, d'où une liaison aisé avec celles-ci. Le Fort de Brégançon est lui aussi tout proche.

Le jardin ornithologique et botanique de La Londe présente sur 6 ha une collection d'oiseaux exotiques et de plantes rares.

Au total, le jardin compte 450 oiseaux répartis en 80 espèces originaires d'Asie, d'Afrique et d'Amérique du Sud. Une partie du parc, le « Jardin d'oiseaux » contribue à la sauvegarde et à la reproduction d'espèces en voie d'extinction en participant à plusieurs programmes internationaux d'élevage.
C’est ainsi que certains oiseaux nés en captivité sont ensuite expédiés pour des projets de réintroduction dans leurs pays d’origine.